El equipo
de construcción está listo antes del inicio de una ceremonia de inauguración de
Brightline West en Las Vegas el lunes 22 de abril de 2024. Funcionarios locales
y estatales se unieron a la ceremonia organizada por representantes de la Casa
Blanca y desarrolladores del tren de alta velocidad totalmente eléctrico que
para 2025 se espera que transporte viajeros entre Las Vegas y Rancho
Cucamonga.
( Jordan Darling, Inland Valley Daily Bulletin/SCNG)
Funcionarios de California y Nevada se reunieron el 22 de abril, para
iniciar la construccion para el sistema ferroviario
Se está iniciando la
construcción de un tren de alta velocidad de $12 mil millones entre Las Vegas y
Rancho Cucamonga, un proyecto interestatal que los funcionarios locales dicen
será de gran ayuda para la economía del sur de California a medida que el
servicio se implemente a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2028 en Los Ángeles.
Bajo una carpa blanca justo
al sur del Strip de Las Vegas, funcionarios de California y Nevada se reunieron
el 22 de abril, para iniciar la construccion para el sistema ferroviario
totalmente eléctrico que será operado por Brightline cuya compañía hermana
ya opera un tren rápido. tren entre Miami y Orlando en Florida.
Se espera que el sistema
Brightline, que se extenderá 218 millas a lo largo de la autopista 15 entre Las
Vegas y Rancho Cucamonga, saque 3 millones de automóviles de la autopista y
reduzca las emisiones de dióxido de carbono en 400.000 toneladas al año, dicen
los desarrolladores.
En el condado de San Bernardino, donde se ubicarán
tres de las cuatro estaciones de tren de Brightline, el proyecto “es
transformador… y continúa mostrando nuestra naturaleza progresista”, dijo el
supervisor del condado, Curt Hagman, quien viajó a Nevada para la ceremonia del
lunes. “Es allí donde surgen las oportunidades”.
Además de la estación Vegas, Brightline tendrá paradas
en Victor Valley, Hesperia y Rancho Cucamonga, donde se conectará con las
plataformas existentes de Metrolink y el circuito de autobuses Omnitrans.
Durante la construcción en California, dicen los funcionarios,
se espera que el proyecto respalde más de 11,000 empleos al año y genere $5 mil
millones en gastos para el condado de San Bernardino y $300 millones para
Rancho Cucamonga.
Para el administrador municipal de Rancho Cucamonga,
John Gillison, la celebración del lunes fue un momento “surrealista”.
“Es difícil pensar en trabajar sobre algo durante
tantos años y verlo concretarse”, añadió.
La esperanza es conectar el tren de alta velocidad con
el área planificada del centro de la ciudad, conectando a más personas que
nunca con Rancho Cucamonga, dijo Hutchison. Los funcionarios de Rancho
Cucamonga esperan que la estación de su ciudad reciba más de 11 millones de
pasajeros al año.
El director ejecutivo de Brightline, Mike Reininger,
ha dicho que el objetivo es que los trenes funcionen a tiempo para los Juegos
Olímpicos de verano en Los Ángeles en 2028.
