Los tapones han obligado a los padres a hacer ajustes para dejar sus hijos en los colegios y llegar a sus trabajos.
Fuente externa
El secretario general de la
Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos
(Fenattransc), Mario DÃaz, dijo este viernes que los transportistas dominicanos
organizados están de acuerdo en que ante la proliferación de los taponamientos en
el Gran Santo Domingo, tendrÃan que llegar a la "inevitable decisión"
de solo laborar en el servicio de transporte de pasajeros.
DÃaz añadió que ante la situación de los tapones, el
nuevo horario de servicio de los transportistas sólo será ofrecido en horas que sean convenientes para
palear el déficit económico operacional y administrativo en que están
sumergidos debido a las consecuencias de los atascos que provocan "mucho
tiempo y combustible".
"No es negocio para
el sector transporte brindar el servicio de transporte de pasajeros a las horas
pico, porque estamos gastando más combustible de lo normal y esa situación hace
más costosa nuestras operaciones, ya que provoca que una gran parte de los
recursos que estamos generando tengan que ser utilizados en la compra del
combustible que consumen nuestras unidades, mientras nos encontramos taponados
en las diferentes vÃas públicas", destacó.
Dijo que el Gobierno debe implementar, a través del
Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), medidas efectivas para solucionar la situación,
"que por demás mantiene perturbados y frustrados a los transportistas y
conductores dominicanos".
En una nota de prensa,
señaló que el problema de la falta de sincronización,
la sustitución y reparación de la red semafórica que se inició en
la gestión de Hugo Beras y que fue interrumpida, tiene que concluirse porque
"ese es un problema incómodo, ocasionado por las fallas en nuestro sistema
de semáforos, a lo que se suma la incontrolable cantidad de vehÃculos con
desperfectos mecánicos y chatarras que circulan en las vÃas públicas, es un mal
determinante que llama a la preocupación de toda la ciudadanÃa".
"Exigimos que,
además, se establezca un horario
prudente para la circulación de los camiones recolectores de desperdicios
sólidos y para los vehÃculos pesados, ya que la circulación vehicular
del transporte de cargas y del transporte de los ayuntamientos, está manga por
hombro y los conductores de vehÃculos pesados andan como chivos sin ley,
situación que ha empeorado desde que el presidente de Fenatrado y lÃder de los
camioneros dominicanos asumió la presidencia del Senado", subrayó.
El dirigente sindical apuntó que vehÃculos de
transporte de carga de mercancÃas y los vehÃculos del transporte de todo tipo
de cargas que circulan en las vÃas públicas, durante las llamadas horas pico y
a las horas normales, se desplazan sin ningún tipo de control ni revisión,
"una situación muy lamentable que ocasiona accidentes mortales todas las
semanas en nuestro territorio".
"Reclamamos que una
vez finalice el presente periodo electoral, sea puesto en desarrollo la inspección técnica vehicular para sacar
de circulación a todas esas chatarras del concho que andan ocasionando los
tapones, debido a los desperfectos mecánicos de que adolecen esas unidades
vehiculares y que se constituyen en la principal causa de los taponamientos en
el Gran Santo Domingo", manifestó.
"En ese sentido,
reiteramos al presidente Luis Abinader que hemos elaborado un plan piloto para
eliminar los encajonamientos en esas demarcaciones, pero para presentárselo al
Gobierno es necesario que se establezca una mesa de diálogo entre las
autoridades y nuestro sector, y que la misma esté encabezada por el propio
mandatario, Fenattransc y las demás principales organizaciones del transporte
de pasajeros y de cargas de nuestro paÃs", continuó.
