El tren de la ciudad de Santiago está actualmente en construcción para agilizar el tránsito.ONELIO DOMÍNGUEZ
El director ejecutivo de plan estratégico de Santiago, Reynaldo Peguero,
planteó que el Plan Integral de Movilidad Urbana Sostenible (PIMUS) está
avanzando en esta ciudad, pero debería funcionar mejor.
El PIMUS entregado al gobierno y al Instituto Nacional de Tránsito y
Transporte Terrestre (INTRANT), por el Banco Interamericano de Desarrollo
(BID), el Ayuntamiento de Santiago y el Consejo para el Desarrollo Estratégico
de Santiago (CDES), propone que todas las ciudades de América Latina que crean
una movilidad sostenible articulan un sistema de cuatro pilares.
Según Peguero, los cuatro pilares aunque están avanzando, deben
funcionar mejor.
“Las vías no
aseguran eficiencia del origen y el destino de los viajes, el transporte
acontece en miles de vehículos privados, conchos y motoconchos, generando
toneladas de gases efecto invernadero”, aseveró Peguero.
Igualmente, el director del CDES expresó que el tránsito se
realiza sin vigilancia del Estado y no se cumple con las cuatro reglas de la
seguridad vial, que son ponerse el cinturón, colocar sillas para niños, no
conducir en estado de ebriedad y usar el casco protector con regularidad.
Los pilares
El primer
pilar que enarbola Peguero es garantizar una vialidad inteligente, moderna,
señalizada y semaforizada, que permita la circulación y las conexiones viales
efectivas, mientras que el segundo pilar es generar una circulación de
transportes masivos y colectivos.
En tanto, el tercer pilar sugiere tener definido un tránsito eficiente, dirigido, peatonizado y de bicicletas, que se aseguren con el cuarto pilar de seguridad vial para salvar vidas, prevenir daños a la vida y a la propiedad. Por: Carla Moreno, Listín Diario