Dirigentes
de gremios de transporte aportaron ideas sobre lo que entienden hace falta en
las calles del país para tener tránsito más viable. Fuente externa
Santo
Domingo, RD.-La Federación Nacional de Trabajadores del
Transporte Social Cristiano (Fenattransc) y miembros de asociaciones de
patanistas y deliverys apoyaron la iniciativa de Listín Diario, sobre la
realización de un foro que analice la crisis en el tránsito y que se ha
generalizado en las violaciones más elementales de las normas del sistema vial.
Ante la
propuesta que sugiere el Foro sobre Movilidad Urbana, representantes de
diferentes gremios de transportes aportaron sus ideas sobre lo que entienden
que hace falta en las calles del país para un tránsito más viable.
Por ello, los dirigentes de estas organizaciones hablaron para este
diario, considerando que, además de abordar las causas y consecuencia de la
crisis del sistema vial, es importante que el foro tome en cuenta algunas recomendaciones
en beneficio de los transportistas.
Mario Díaz,
secretario general de Fenattransc, y presidente de la Compañía Nacional de
Chóferes y Trabajadores del Transporte Social, comentó que en República
Dominicana el sistema nacional de circulación vehicular “ha tocado fondo”.
Según opina el dirigente sindical, ya “es hora de que todos
los sectores vinculados a las actividades del transporte de pasajeros y de
cargas de la República Dominicana, se reúnan con las instituciones
gubernamentales encargadas del diseño y ejecución de las políticas de movilidad
de tránsito para que, mediante una mesa de trabajo, se establezca una discusión
seria sobre ese tema.
En esta parte, entienden que cada gremio del transporte puede aporte sus consideraciones al respecto y de alguna manera se conduzca al diseño de soluciones a las dificultades que afronta este servicio”.
Mario Díaz, secretario general de Fenattransc, y presidente de la
Compañía Nacional de Chóferes y Trabajadores del Transporte Social, comentó que
en República Dominicana el sistema nacional de circulación vehicular “ha tocado
fondo”.
Según opina el dirigente sindical, ya “es hora de que todos los sectores
vinculados a las actividades del transporte de pasajeros y de cargas de la
República Dominicana, se reúnan con las instituciones gubernamentales
encargadas del diseño y ejecución de las políticas de movilidad de tránsito
para que, mediante una mesa de trabajo, se establezca una discusión seria sobre
ese tema.
En esta parte, entienden que cada gremio del transporte puede aporte sus
consideraciones al respecto y de alguna manera se conduzca al diseño de soluciones
a las dificultades que afronta este servicio”.
Las declaraciones de Díaz sustentan el objetivo que impulsa a este medio
a realizar un foro sobre el tema y, además, guarda similitud con las opiniones
recogidas por diferentes ciudadanos que se dedican a ser mensajeros de comida,
popularmente conocido como “deliverys”.
No hay seguridad vial
“Me parece ideal que realicen un espacio donde se converse el tema,
porque en este país (República Dominicana) no hay seguridad vial, no hay
respeto al tránsito, ni tampoco régimen de consecuencia. Siempre se dice ‘el
motorista es un imprudente’, pero hay que ponerse a analizar, ¿Qué me impide
que cometa una imprudencia? ¿Por qué cometí esa imprudencia?; es decir, saber
qué es lo que pasa con el transito dominicano”, comentó Mauricio Quezada,
repartidor de la aplicación digital “PedidosYa”.
Al listado de interesados por el foro se unen los patanistas. En
conversación con Braulio Alcántara, conductor de carga pesada por más de 10
años, según su testimonio, se comprobó la posición del gremio al que pertenece.
Alcántara afirmó que, “es necesario hablar el tema” e incluso resaltó
que, “a lo mejor si se hubiese hecho antes, otro gallo cantaría”, haciendo
referencia a las grandes cifras que colocan al país dentro de los diez donde
suceden más accidentes de tránsito.
Aportan ideas
Mario Díaz entiende que para hacer más viable el tránsito en el país es
necesaria la inspección técnica vehicular. Agregó que esta medida debe estar
sumada a la prueba antidoping, y juntas constituirán garantías de protección a
los usuarios y operadores de este servicio,
Especificó que las medidas “deben ser tomadas luego de que se resuelva
la problemática de la sustitución de la Red Semáforica del Gran Santo Domingo,
el Distrito Nacional Santiago y otras provincias, la sincronización de los
semáforos y la puesta en funcionamiento del Centro de Control de Tráfico del
Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).